講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點

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緊湊型通軸驅動（如A4VG系列）允許在單一驅動軸上串聯(lián)多個泵或附加齒輪泵，形成空間利用率的多聯(lián)泵組，滿足復雜系統(tǒng)多回路獨立供油需求。其低噪聲基因源于多項技術：優(yōu)化的柱塞腔預壓縮結構避免油液空化；減震槽設計平滑壓力沖擊；斜盤輪廓特殊算法降低流量脈動（理論脈動率可控制在1%以內(nèi)），使泵在全工況下運行平穩(wěn)（噪聲級低至65dB(A)）。同時，環(huán)境適應性是其工業(yè)級可靠性的延伸——寬粘度油液兼容性（ISO VG 15至VG 1000）、高溫耐受性（油溫-40°C至+110°C持續(xù)工作）、重載污染容忍度（NAS 1638 Class 9級）使其在冶金軋機、船舶甲板機械或礦山設備等惡劣場景中游刃有余。

齒輪泵的核心工作原理是通過旋轉運動驅動多個柱塞在缸體內(nèi)往復運動，周期性地改變密閉工作腔的容積，實現(xiàn)機械能到液壓能的轉換。其核心結構包含驅動軸、斜盤（或斜軸）、缸體、柱塞組件、配流盤以及變量控制機構等關鍵部分。當原動機（如電機或發(fā)動機）帶動泵的驅動軸旋轉時，與驅動軸同軸固定的缸體同步旋轉。缸體圓周方向均布多個軸向柱塞孔，每個孔內(nèi)精密裝配一個柱塞（通常為滑靴式或球頭式結構）。柱塞尾部通過機械結構（如滑靴）與靜止或可傾動的斜盤保持接觸。

ATOS齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留。阿托斯ATOS齒輪泵其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

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