講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點 ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化

ATOS阿托斯比例閥DKZOR-A-171-D540有貨 集成比例電磁鐵和電子放大器，將輸入電信號（如4-20mA）轉換為電磁力，推動先導閥芯移動，生成與信號成比例的先導壓力px。 ?位置反饋系統? G端型號配備主閥與先導閥雙位置傳感器，實現位移閉環控制，確保高動態響應精度。

阿托斯電磁溢流閥參數及特點 ADR-20 ADR-25/4 SKR-012-10S 阿托斯 KQ-012-10S 阿托斯 atos 高壓油泵 PFG-327-D/RO

ATOS單向閥 DKZE-A-173-L5 ATOS E-MI-AC-01F 22/2 電磁換向球閥 DLEH-3C/USP-667/24DC 阿托斯  SDHI-0710 24D 阿托斯 電磁換向閥 SDKE-1713/SP-667/24DC 阿托斯 E-MI-AS-IR-01H/I

ATOS單向閥安裝和工作 DKZE-A-173-L5 ATOS E-MI-AC-01F 22/2 電磁換向球閥 DLEH-3C/USP-667/24DC 阿托斯 SDHI-071024D 阿托斯 電磁換向閥 SDKE-1713/SP-667/24DC 阿托斯 E-MI-AS-IR-01H/I

ATOS阿托斯調節電磁閥 恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節閥“其原理是:利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統

ATOS阿托斯電磁閥SDHE-0711AC10S功能要求 恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節閥“其原理是:利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統

RZMO-A-030/21040阿托斯ATOS電磁閥功能 上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。