REXROTH力士樂阻尼氣缸3842311949特點 分體式氣液阻尼氣缸由氣油缸，控制閥和氣液轉換器組成 。氣油缸前端經控制閥（有節流閥和二位二通控制閥合成功能）與氣液轉換器油口連接。當氣油缸后腔通氣時，控制閥開啟，實現快進，當活塞上的磁環接近磁性開關時，觸發信號使控制閥關閉，節流閥起阻尼作用實現慢進，當氣液轉換器上口進氣時，氣缸快速退回。 此氣缸能實現在任意位置上的快進—慢進—快退組合功能。

REXROTH液壓缸結構及特性 液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

REXROTH重載型液壓缸樣本 R900564543 ZDRKVP5-11/50YMV R901107093 HED OP-2X/200K14SR900467936 CE A4VS0125DFE1/30R-PPB13

德力士樂（BOSCH）油缸技術指導 液壓缸的安裝尺寸和安裝類型符合標準 ISO 6020/2、DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2。 特性和/或應用參數與樣本中的值有所偏差的液壓缸只能作為特殊型號應要求提供。 對于提供的產品，必須在液壓缸的技術規格檢查表中說明特性和/或應用參數的偏差 按照博世力士樂標準和 ISO 10100: 2001，對每個液壓缸進行測試。

新品REXROTH油缸-螺桿設計 安裝尺寸按照 ISO 6020/2、DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 標準 5 種安裝類型 集成式導向插座有助于輕松快捷的維護 獲得的安全排氣閥有助于輕松而安全地進行排氣 在液壓缸頭和液壓缸底座處，管路連接的位置可自由選擇，因而有助于輕松地完成裝配工作